強擊機和轟炸機：數量多，狀態新
中國強擊機的情況比殲擊機略差，但局面也在不斷好轉。在米格-19基礎上研製的強-5不久前停產。強-5經歷了多次改進，中國空軍目前大約有300架強-5改進型，與美國現役的A-10和俄羅斯的蘇-25的數量差不多。中國的強擊機質量上不如美俄，不過狀態較新。
中國早期的轟-6轟炸機即便是突破普通的防空系統都不容易。但上世紀90年代，中國從烏克蘭獲得了X-55巡航導彈，從巴基斯坦獲得了美國的“戰斧”式巡航導彈。中國在二者基礎上研製了包括“長劍”-10在內的一系列巡航導彈，將其配備在轟-6的改進型上。目前在解放軍空軍中，轟-6系列總計約有60-70架。
殲轟-7是中國軍隊的主力前線轟炸機。解放軍現有160-180架現役殲轟-7，該機型還在不斷生產。從質量上說，殲轟-7比蘇-24遜色，更不用說蘇-34和F-15E了。但中國人在這方面仍然具有數量多和狀態新的特色。
除此之外，中國軍隊還有種類繁多的無人攻擊機，如WJ-600、CH-3/4/91/92等。
航空工業：產量高，進步快
我們俄羅斯人的錯誤觀點實在太多了。例如，不少人迄今為止仍在盲目自信，認為中國生產的武器裝備數量少，質量差。實際上，中國軍用航空工業早就在生產能力上成為全球領導者。中國一年製造出的戰機數量比北約28個成員國(包括美國在內)的總和都多。中國同時在生產殲-11B、殲-16、殲-10、殲轟-7、轟-6M/K，以及用於出口的殲-7和JF-17。今後，生產名單還將包括殲-15、殲-20或殲-31。此外，中國還生產K-8和L-15教練機，以及在全球市場銷量不錯的運-8運輸機，還研製出了能與伊爾-76抗衡的運-20重型運輸機。
在國際局勢不斷尖銳化的情況下，中國軍用航空工業還能不斷擴大戰機、運輸機和特殊用途飛機的生產。中國製造軍用飛機的質量與最先進的西方和俄羅斯產品相差無幾，更何況中國空軍以飛機數量多和狀態新的特點彌補了這一微弱的質量差距。
綜上所述，中國空軍的能力至少已經幾乎可以與俄羅斯一較高下，正在穩步追趕美國。在與美俄(尤其是俄)的競爭中，中國憑借其龐大的生產能力和迅猛的科技發展，取得了一邊倒的勝利。全世界都承認中國正成為全球經濟領袖，但不知為何，卻忽視了中國在軍事領域表現出的同樣勢頭。 |
