作為回應，丹麥馬士基集團、法國達飛海運集團公司和總部設在瑞士的地中海航運公司說，它們已停止了被稱為P3聯盟的準備工作，P3聯盟原本計劃於2014年晚些時候開始運行。馬士基集團6月17日說：“最初籌劃的P3聯盟不會建立。”
中國在反壟斷問題上的立場日益強硬，即便涉事公司的總部設在中國大陸之外也不例外。這些年來，從能源、金屬、電子設備到各類服務，中國已成為各種商品的主要消費國。與此同時，中國的全球監管力量隨其經濟影響力一同增長。
外媒稱，歐洲議員們19日的決定打擊了外界對於快速解決歐盟向航空公司徵收碳排放稅這一有爭議舉措的憧憬，從而使得空中客車公司能否落實被中國政府凍結的27架客機訂單合同的前景產生了新的疑問。 |
