它還想表明通過基礎設施建設項目，創造就業機會，可以改善當地人民的生活水平。
不過趙堅說，這種做法是有代價的，到頭來，中國可能得不到經濟上的回報。因為有些國家的政府可能承擔不起這麼重大的項目。
中國工程院院士、鐵路專家王夢恕說，中國往往利用建鐵路來換取能源和自然資源。
他說，這種海外鐵路項目融資協議通常都要求中國提供資金支持，以便換取能源和資源。
但是，許多這樣的大型項目都難以修成正果。緬甸鐵道部負責人說，由於民眾擔心其產生環境和社會影響，因此強烈反對，所以從緬甸的若開邦到中國昆明市的鐵路工程項目被取消了。
在拉丁美洲，哥倫比亞總統胡安•曼努埃爾•桑托斯2011年宣布，哥倫比亞計劃尋求中國的幫助修建一條連接大西洋和太平洋海岸的鐵路。但是該項目迄今沒有進展。
美洲對話研究中心中國與拉美項目主管瑪格麗特•邁爾斯說，商談過的大型項目後來卻沒有任何進展，這種情況無疑並不少見。因此，真的是很難說雙方是否會投入足夠的努力。
陳懋修說，中國需要加深與其他國家的接觸，以確保這種項目能順利實施。不過，中國的決策者並不希望中國被看成是在幹涉合作夥伴國的內政。 |
