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| 新民黨主席葉劉淑儀接受中評社訪問（中評社 黃博寧攝） |
中評社香港9月15日電（記者 黃博寧）“香港的輕工業轉移了，金融業也不是沒有對手，下一步靠什麼呢？走出去！香港是移民城市，靠闖出去打天下，現在要重新振奮這種精神。”
“我們要找出動人的故事，豎起‘一帶一路’新的旗幟，鼓勵香港年輕人出去闊眼界，而不是沉迷上網打遊戲、成為宅男宅女，不去內地、不去發展中國家、只去發達國家。”
“一帶一路現在是國家戰略，可是香港很多青年還不知道這是什麼。在通識科中加上一節相應的介紹，我們還在爭取。”
9月7日，由新民黨主席葉劉淑儀發起的“海上絲綢之路協會”在港成立，特首梁振英、中聯辦主任張曉明、多位社團領袖出席開張禮。就國家的“一帶一路”戰略、香港在國家“一帶一路”戰略中所扮演的角色，中評社近日採訪了葉劉淑儀。
葉劉表示，一帶一路在安置國家過剩產能，促進人民幣國際化，提升中國在亞洲的影響力的同時幫助周邊地區發展基礎設施，長遠看也會改變亞洲的經濟佈局和地區秩序。她認為，未來世界多極主宰，中國作為其中一極，在和平崛起的同時也該擔負起推動區域發展的責任。
她直言，本港大部份人並不知道“一帶一路”是什麼，一些討論多停留在理論策略階段，尚未發展出具體的商機。因此她近期也舉辦了十多場簡報會，向各界推介“一帶一路”。
她認為，除了傳統的金融行業外，“一帶一路”是香港發展旅遊業的良好契機，“一帶一路旅遊論壇、一帶一路旅遊團都可籌備，不單依賴內地市場。”她透露，有團體在調研後認為，在一帶一路契機推動下，本港每年旅客可達到1億人，柬埔寨、越南、泰國、印尼都可成為客源地，“香港是昂貴的城市，需開發附加值大的旅遊項目，同時滿足不同層次旅客的需要。”
面對香港成本高、內地的港口已經發展起來，本港物流業方面優勢大不如前的說法，葉劉認為，本港空運效率世界首屈一指，清關效率高，與歐美國家互信良好，非常適宜與周邊國家聯繫起來，發展高端物流業。航運方面，她則希望能在廣東、海南、廣西等內地省份租賃港口，由香港公司進行運作共同發展。
此外，她認為本港在輸出城市管理經驗、電商系統、幫助內地中小企業走出去方面，都有操作空間。
她透露，海上絲綢之路協會已經向會員派發問卷，向大家瞭解有什麼具體商機，進一步提供協助。
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