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| 一帶一路官方版圖 |
中評社香港1月15日電／“一帶一路”是基於陸地和海洋的貿易路綫和經濟帶，旨在把中國與中國以西和以南的地區連接起來的倡議。該倡議是北京2015年地區外交議程的重點，在2016年很可能也會處於同樣重要的地位。
美國《國家利益》雙月刊1月12日載文《北京最大膽的計劃向西而行——中國雄心勃勃的“一帶一路”經濟戰略開始成形》，文章說，“絲綢之路經濟帶”是“一帶一路”的陸地組成部分，涵蓋中國西部邊境周邊的經濟區域，這使它看起來更像是網格狀的，而不是一條直綫。
“21世紀海上絲綢之路”始於中國南方主要港口城市，經南中國海延伸至印度洋、非洲，然後向北進入歐洲。這一海上絲綢之路沿綫的基礎設施投資主要涉及新港口建設以及現有港口設施的升級。北京尤其希望在印度洋地區促進更大規模的中國商業活動。
據中國去年發布的文件，“一帶一路”旨在促進地區貿易和投資，推動在跨境交易中更廣泛地使用人民幣以及促進中國人民與“一帶一路”沿綫國家人民之間的交流。2014年，中國建立了一項400億美元的“絲路基金”，以資助“一帶一路”有關項目。這一融資工具在2015年4月簽訂了首個對外投資項目協議，承諾向巴基斯坦一個水電站項目投資約16.5億美元。亞洲基礎設施投資銀行預計也將資助一些“一帶一路”項目。亞投行將於本月正式開業。
盡管北京用利他主義的言論表述“一帶一路”倡議，但其實主要還是為了中國經濟。最重要的是，中國政府試圖刺激內陸較貧困地區的發展，中國內陸地區遠遠落後於繁華的東部沿海省份。另外，政府還在鼓勵基礎設施建設、能源和先進制造業方面的大型國有企業“走出去”，在“一帶一路”沿綫獲得合同。這可能向那些大型企業投出了救生索。近年來，國內的過度投資以及中國經濟的普遍放緩使得這些企業遭受重創。 |
