對中國來說，中巴經濟走廊確保了從新疆等地到阿拉伯海的最短距離貿易路綫，可以推動內陸地區的經濟發展。另外，還可以將中國國內的過剩產能用於向巴基斯坦出口材料和設備。
尤其是在被中國當成“海洋出口”的巴基斯坦西南部的瓜德爾港周邊，集中了發電站、新機場、高速公路等建設計劃。
不過，在巴基斯坦也出現了對中國企業大舉進駐表示戒備的聲音。由62家企業和團體組成的巴基斯坦商業委員會首席執行官馬利克表示：“這樣下去的話，只有來自中國的進口增加，稅收和就業不會增加，勢必會對當地企業造成打擊。”他表示：“中巴經濟走廊是一個‘特洛伊木馬’。”
不過，參與項目的企業邏輯非常清晰。他們表示，因為巴基斯坦財團“不為煤礦開發提供融資，所以只能依賴中國”，中巴經濟走廊“對其他國家也敞開了大門，德國、丹麥和沙特阿拉伯等國的企業也非常關注”。
日本企業的相關人士也有很多積極意見，他們認為，“只要充分利用中國建造的基礎設施開展自己的業務就行”。不管是誰出資，只要加速對能源和基礎設施投資，就能提高巴基斯坦的經濟水平。巴基斯坦雖然存在各種各樣的風險，但已經開始從混亂中走出來，步入高速增長的軌道。 |
