信息服務公司的分析人士斯蒂芬妮•布林利同意這是一筆明智的收購，“吉利得到了一個優質品牌，更容易打入國際市場，使用制造設備并獲取自動化技術。沃爾沃的成功將令吉利擴張其他品牌增加可信度”。
中國的所有權也讓公司清醒看到更廣大的世界。此前，沃爾沃的汽車、發動機和零件工廠都在本土瑞典，由比利時的一家工廠提供支持。很快，在中國設立了兩個新的汽車廠房和一個制造發動機的工廠。
克塞梅克斯說，這一擴張沒有遵從汽車行業的常規模式，汽車行業“往往”在做出決策前“一直計算”。
他補充道：“吉利帶來了‘只管去做，設立工廠，我們將填滿空缺’的風氣，而不是提出無窮無盡的商業理由。”
沃爾沃的研發負責人亨裡克•格林說，沃爾沃的招聘人員也不再限於瑞典。“我們從德國、英國、美國和其他汽車公司引進人才。在我們公司的歷史上是從來沒有過的——這讓我們領先但我們仍保持著我們的瑞典品質。”
把目光放長遠也是奏效的。沃爾沃的汽車贏得了許多設計獎——這個公司出產的汽車不再矮矮胖胖，而是流綫型。
貝利說：“在吉利的管控下，沃爾沃重新確立了自己優質品牌的地位，近年來推出了一些最受歡迎的汽車。” |
