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| 全球工程機械兩強正圍繞“無人工程機械”展開激烈交鋒。在中國企業不斷崛起的背景下，無人工程機械的開發競爭或將影響未來的市場競爭力。 |
中評社香港7月28日電／全球工程機械兩強正圍繞“無人工程機械”展開激烈交鋒。美國卡特彼勒7月5日公開了無人駕駛型液壓挖掘機。日本小鬆也將在2019年內啓動以人工智能（AI）實現自主運行的工程機械的驗證試驗。和汽車一樣，工程機械也將迎來技術創新的浪潮。在中國企業不斷崛起的背景下，無人工程機械的開發競爭或將影響未來的市場競爭力。
美日兩強競爭白熱化
據《日本經濟新聞》網站7月25日報道，近日，在日本三重縣東員町發布無人工程機械的卡特彼勒日本法人的代表執行董事哈裡強調稱，“工程機械的數字化是不可逆轉的。將加速這一領域的創新”。該公司的新型工程機械與大成建設聯合開發，通過傳感器掌握與翻鬥車的距離，同時裝載土方。經過在建築現場的驗證等，力爭2021年以後實現實用化。
各廠商競相研發無人工程機械的背景是全球範圍內建築現場的勞動力短缺。與工廠相比，建築現場的自動化進展遲緩。在少子老齡化加劇的日本，勞動力短缺日趨嚴重，對機械的更新換代需求將提高。而美國由於移民流入受到限制，勞動力不足成為課題。
卡特彼勒的競爭對手小鬆也不甘人後。該公司采用AI的無人挖掘機能通過圖像來識別周圍的狀況，對裝載沙土、行駛和停止自主作出思考與判斷，力爭2021年實現商用化。小鬆的智能化建設推進本部長四家千佳史表示，除了工程機械的技術進步之外，“與無人機航拍測量等結合，建築現場的智能化也將加速”。
可以說，卡特彼勒和小鬆的交鋒將日益激烈。英國KHL集團的資料顯示，從2018年全球工程機械市場的份額（按金額計算）來看，排在首位的卡特彼勒比2017年下降3.8個百分點，降至12.6％。小鬆則與2017年持平，為11.9％，二者之間的差距縮小。 |
