這一切在2015年發生了變化。當年9月，大衆在實驗室駕駛測試中被發現造假。隨後在12月，195個國家在巴黎舉行會議，簽署了首份全球氣候協議，要求各行各業都要減排。這兩個事件清楚地表明：歐洲汽車制造商是時候接受電動汽車了。
他們欣然接受了。在過去兩年裡，大衆汽車公司承諾斥資900億美元來發展電動汽車。雷諾集團和菲亞特集團都為實現這一目標投入了100億美元。這些承諾正得到德國、法國、英國、瑞典、挪威、波蘭和匈牙利政府的額外支持，因為這些政府迫切希望減少汽車排放，確保歐洲汽車行業安然度過混亂時期。而且隨著中國汽車市場放緩，中國電池企業正謀求通過打入外國市場來繼續其爆炸式的增長。 |
