可喜的是，作為全面電動化的基礎支撑，先進電池技術領域正以這樣的方式成長。盡管歐洲新能源汽車的雄心促使它力求擺脫動力電池制造領域對亞洲國家的依賴，法國、德國出手牽頭歐洲電池聯盟，大力研發動力電池，與此同時，“鮎魚”特斯拉也在將全球最大動力電池工廠劃入柏林超級工廠框架，歐洲大陸上的電池工廠同樣有中國投資的身影。
可惜的是，芯片領域卻是另一番景象。“執著”於在關鍵技術上打壓圍堵其他國家的人，看似放眼長遠，延滯對手攀上科技樹的步伐，實則算計的依然是如何守住既有優勢，暴露的既是霸權心態，也是不思進取。
作為現代工業集大成者，人們寄望於汽車產業的，不僅是它從交通工具蛻變成智能終端，搭載著人類工業文明走向智能時代，更重要的是，提供一種能够成全碳中和目標的健康發展模式，為全球環保事業作出貢獻。 |
