又如4月份，國際鋼鐵委員會台灣代表團出席由“經濟合作暨發展組織”（OECD）與比利時政府聯合舉辦的“鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇”。結果，在主辦單位要求下，台灣代表退出會場。如果這次的ICAO大會，蔡英文政府執意要以“外卡”身份參與，還大辣辣的在場外活動，是不是會招致大陸反彈、讓台灣代表遭致尷尬甚至羞辱性的待遇，反而讓整個台灣蒙羞，是蔡英文政府要審慎思考與評估的課題。
事實上，大陸國台辦發言人馬曉光已經表達很清楚，對岸的立場明確且一貫，台灣若想參與國際組織，必須在一個中國原則下，通過兩岸協商作出安排，方為可行；而大陸海協會會長陳德銘更明確指出，在蔡英文沒有對九二共識做出正面表態之前，海協會與海基會無法進行協商，因此也就不存在“台灣參加國際會議或多邊活動這種事”。
大陸的這種反應或許會讓很多台灣人心里極不舒服、無法接受，然而，這就是政治現實！孟子說，以小事大以智。面對強勢的大陸、多變的兩岸關係，做為執政者，蔡英文政府絕不可帶頭爆衝，以民粹的思維進行對抗，徒然自取其辱，更無助於兩岸僵局的化解。
對ICAO以及後續的APEC會議，拜託民進黨政府多用點心、多點智慧，不要意氣用事！因為兩岸若兩車對撞，台灣不會有益處，更不會有勝算。 |
