龐大的流通體系
中國商品流通的一大特色，就是異常龐大的流通及銷售體系，環節眾多，渠道冗長，更重要的是，政府相關部門及各級供應商，從生產到流通，再到銷售各個環節，步步設卡，層層加碼，每過一關，都被收費，結果就是大幅度推高了商品的國內市場終端零售價格。
稅收是中國政府財政收入的主要來源，政府的各種名目的稅收，是商品價格推高的一大原因。按照中國的稅收政策，商品從生產到流通，要徵收增值稅、營業稅和消費稅等稅種。而且從生產廠商到銷售終端，每一個環節，政府都要徵稅。此外，企業除了繳納這些政府公布的稅費，還要支付各主管部門名目繁多的各種上不了台面的費用。
根據中國國家統計局發布的數據，中國在2010年GDP總值為397983億元，按可比價格計算，比上年增長10.3%，增速比上年加快1.1 個百分點。根據國家財政部發布的數據，2010年全國財政收入83080億元，比上年增加14562億元，增長21.3%，增幅幾乎是上年的兩倍。對比兩部門數據發現，國家財政收入增長速度，遠高於GDP的增速。與此同時，全球發達國家的財政收入僅在以1%左右低速增長或負增長。
商品從生產廠家到銷售終端，還要經過運輸，在中國運輸費用也占商品銷售價格的很大一部分，運輸費用中的過路費是大頭。在中國，收費站比服務站多，過路費比燃油費貴。在美國，高速公路叫 Free Way， 高速公路上也有收費站，但很少，而且收費不多，有時在高速路上開車一整天，從一個州到另一個州，沿途也見不到一個收費站，真正是Free Way （ 免費公路）。至於汽油，美國的汽油絕對比中國便宜，而且其中還包含各種稅費，卡車司機在公路上只管開，直到燃料耗盡，再不會發生其它費用。這樣一來，美國的運輸費大大低於中國。
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