“愛達·魔都號”全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間客房和套房，滿載可容納5246名賓客。船上有中國最大的海上免稅店，還有26間各具特色的餐廳及酒吧，共有超過400道中西經典和創新融合菜肴。
下船後，遊客張先生依然十分興奮。“住得好、玩得也好、吃得也好，我們感到很提氣。游樂活動我都參加了，在船上、船頂、船頭、船尾都拍了照。時間很快，一眨眼就過去了！”
遊客陳女士印象最深的是，所有的工作人員服務態度都很好。“遇到老人他們都很幫忙，每次下船的時候，我們家老人都是服務員幫忙抬下去的。”
近代郵輪業起源於歐美，盛行於休閑度假主導的旅遊時代，如今已經有著相當成熟的操作流程。毋庸置疑，對於郵輪行業來說，中國還是個全新玩家。
作為一名旅遊行業從業者，春秋國旅副總經理周衛紅也全程參加了首航。她評價：“我覺得‘愛達·魔都號’作為商業首航，它還是一個‘小學一年級學生’，我們消費者應該是閱卷老師，我覺得應該能夠打到90分。”
當然，也並不全是優點。周衛紅表示，她觀察發現，郵輪上個別員工的服務操作有些不夠流暢，需要互相詢問、提醒。但作為彌補的是，郵輪的航行準時又安全，工作人員一遍遍地詢問“還需要什麼服務”等，讓她倍感溫暖。
上海國際郵輪經濟研究中心理事長、副主任邱羚參加了“愛達·魔都號”的試航，她坦言，雖然工作人員很熱情，但細節上仍有不少值得完善的地方，比如有些流程還不夠熟練，需要時間打磨等。
愛達郵輪運營團隊匯集了國內外有豐富經驗的郵輪人才，例如船長和酒店總監等都是擁有幾十年郵輪經驗的“老兵”，船長潘尼克出生於瑞典一個航海世家，有著豐富的執航經驗。此外，岸上的很多管理人員都是常年從事郵輪行業的專業人才。 |
