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| 資料圖：C-17運輸機的高原飛行能力和應對簡易跑道的能力要好於伊爾-76。 |
中評社北京11月14日電／環球網消息：據德國防務專家網9日報道，就在印度向俄羅斯採購的伊爾-76運輸機還沒翱翔於天際之時，印度方面又發出聲音表示買“便宜貨”不是新德里最好的選擇。在印美軍事關係日漸密切、印度國防預算也逐年增加的情況下，印度開始就向美國政府採購約值17億美元的C-17“環球霸王”運輸機一事與華盛頓展開談判。
據印度8ak網站阿克夏.庫瑪爾稱，印度退役空軍中校拉古拉姆.瑞詹(Raghuram Rajan)稱，C-17運輸機的引入會提高印度在短時間內運送更多士兵的能力，因為這種運輸機比目前印度空軍的伊爾-76運輸機體積大得多。他進一步指出，一個國家是否能夠贏得戰爭勝利取決於兩個因素：制定決策及迅速運輸資源，而其中第二個因素則證明了C-17運輸機對於印度空軍及印度而言的重要性。
報道稱，作為現代化項目的一部分，同時也為了應對來自中國日益增強的威脅，印度空軍已經採取了眾多措施：在過去的兩年中，印度政府寺新建了三個先進機場（ALG），並且還將進行大規模武器採購。其中，最新落成的Nyoma機場位於拉達克地區東部，距離中印實際控制線僅有23公里。而且，該機場已於今年9月投入運行。另外兩個新機場是分別於2008年5月及11月啟動的位於拉達克地區鬥拉特別奧裡地(Daulat Beg Oldi) 和Fuk Che兩處的機場，其中前者位於16,200 英尺的高地，是全世界最高的機場。
報道指出，C-17運輸機在偏遠地區著陸的能力更佳，而且規模較小的前線部署空軍基地可能會在阻止中國接近諸如阿魯納恰爾邦（Arunachal）等地過程中發揮至關重要的作用。此外，印度也在奮力追趕中國在建造鐵路及公路基礎設施方面所取得的成就，這樣做既能促進當地經濟的發展，而且也能使其更快地集結部隊及裝備。
報道強調稱，事實上，C-17重型運輸機已經參加了10月19-23日在印度北部阿格拉市舉行的聯合空運演習。而此項有望於2010年初最終簽署的協議，可能會是波音公司與新德里政府所達成的第二筆大型交易，而今年1月雙方所簽署的總價值21億美元購買8架 P-8 海上巡邏機的合同則是目前雙方最大的一筆交易。
報道介紹說，今年2月，美國C-17運輸機在印度航空展上展示了其飛行能力：它能夠在長度僅為3500英尺、寬度僅為90英尺的跑道上起降，而且它還配備有反推力裝置，通過三點轉機操作可實現跑道上倒機和逆轉方向。這些能力引起了印度的興趣。
除此之外，報道還稱，印度空軍還向美國定購了6架C-130J飛機，定於2011年開始交付，期間還將定購126架多功能戰機，另外還在考慮定購197架輕型多用途直升機。而且，今年早些時候，印度還接收了巴西製造的機載預警和控制系統(AWACS)雷達。
不過，報道警告稱，印度空軍現代化藍圖看似不錯，但仍需要加快步伐，因為按照蘇聯製造的規格，印度空軍運輸機機群中的中流砥柱——安-32及伊爾-76運輸機均已在超年限使用，只能再服役10到15年的時間。 |
