中評社溫哥華5月3日電/ 洛杉磯經濟發展公司受世界貿易中心聯盟洛杉磯的長灘分部委託發表的報告說，南加州的洛杉磯和周邊地區的國際貿易活動今年將創新高，洛杉磯港和長灘港今年吞吐的集裝箱數量將比去年增加9.2%。
據VOA News報道，洛杉磯經濟發展公司的資深經濟分析師黃建榮表示：“兩個海港將會有1千720萬個20尺長的集裝箱。我們也估計今年貿易的價值會達到3千734億美元，就是說成長率會減一點點，但流量還是會創新高。”
*最大貿易夥伴--中國*
報告的主要作者洛杉磯經濟發展公司的首席經濟學家凱瑟表示，由於美元走軟，而洛杉磯的主要貿易夥伴的經濟環境普遍良好，將有助於洛杉磯的出口，估計今年可以迅速增長14.9，這是一個好消息。報告還指出，洛杉磯關稅區的進出口貿易總值將繼續領先全國，蟬聯亞軍的是紐約。在2006年，洛杉磯最大的雙邊貿易夥伴是中國，和中國的貿易額去年增長了15.6，雙向貿易達1千260億美元。
*逆差龐大*
洛杉磯經濟發展公司的資深經濟分析師黃建榮分析洛杉磯和中國雙向貿易內容的時候說：“貿易逆差是835億美元，等於我們買他們4塊9毛的東西，他們才買我們1塊錢的東西。我們從大陸進口主要是電子機械、電視、錄影機、衣服、玩具、傢具和鞋子。我們出口很多的東西是零件、電子零件和做塑膠的東西、化學的東西，還有絲、棉毛、布料、機械和金屬。”黃建榮還說：“洛杉磯出口以重量來算的話，最重的是廢紙和廢金屬，廢紙變成了紙箱，廢金屬送去中國大陸被做成鋼鐵產品，因為廢金屬比鐵礦便宜很多。”
*日本南韓緊隨其後*
黃建榮認為中國為許多其他國家地區組裝成品，一個電腦的零部件可能來自美國、南韓和台灣，組裝後從中國出口，但獲得利潤最高的並不是組裝者，而是零售商。去年洛杉磯的貿易夥伴排名第二的是日本，雙向貿易額為507億美元，其次是南韓，207億美元，台灣居第四名。不過，南加州旺盛的國際貿易發展仍然面臨許多挑戰。凱瑟指出，進出口增長意味著集裝箱不斷增加，運輸所需的船舶和卡車帶來柴油廢氣污染，嚴重衝擊環境。
*全球第五位*
黃建榮說，挑戰主要是陸地運輸的問題，他們現在設法採用新的陸地處理的方法，把集裝箱直接從港口送上火車，運送到外地空曠的地方慢慢處理，海關可以在那裏檢查，然後再發貨。洛杉磯港和長灘港的集裝箱吞吐量，目前居全世界第五位。報告指出，在未來15年到20年，這兩個港口的集裝箱的吞吐量將再番一番，港口處理貨物的能量、交通阻塞以及環境污染等問題也將繼續受到關注。 |
