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掃描二維碼訪問中評網移動版 疑似MH370殘骸已送法國 5日開始鑒定 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-08-03 14:59:11


 
  新殘骸依然證明機身未斷裂

  新京報:這個模型是怎樣的?

  陳鞏:模型其實就是利用力學裡面最基本的運動方程式,比如牛頓力學裡面的能量守恒,動力守恒,對於運動的飛機來說還有受力的方程式。在應用數學上還有很多方程式,我們把這些該放進去的都放進去了。

  我們計算考慮有五種入水的情況:一種是滑翔入水,在水面上迫降;一種也是滑翔入水,頭朝下的;第三種是正面入水;第四種是接近垂直入水;第五種是飛機有一個斜的銳角入水,我們考慮了各種不同的角度,最大的可能就是第四種,飛機接近垂直入水。

  參與一半是學數學的,一半是學工程和物理的。所以這個模型並不是純數學的。

  新京報:你們模型的前提之一是沒發現任何實體殘骸,如果現在發現的殘骸被確認來自MH370,是否驗證或證偽你們的模型理論呢?

  陳鞏:現在出現了殘骸,多家有不同的意見,(有一種看法)是垂直墜海但同時有一點旋轉,高速的墜海,機翼控制面受不了高速度,(襟副翼)在墜海之前就掉下來了。

  飛機入水的時候,會受到彎曲力,把機身扭斷。飛機垂直入海時,扭斷的力是很小的,而如果有一種角度入海的話,這種扭斷力特別大,機身就會斷裂,機身如果斷裂的話,就會有大量的漂流物。

  我想飛機最有可能的是機身並未斷裂,但受到損害,比如有破洞,這樣有漂流物飄出來,但很慢,也不會一下子出現大量漂流物。

  機身斷裂的話,海面上會有大量漂流物。可是MH370出事後,並沒有發現。如果漂流物直到最近才發現,很可能是深海洋流把它衝起來,所以這跟我們當初設想的沒有完全矛盾。

  做此模型希望“靈魂有所歸屬”

  新京報:如殘骸被證實,你們是否要修改原有模型?

  陳鞏:新的發現對我們的研究方向可能會造成較大的影響。剛發現的機翼碎片前端是好的,後端卻是磨損的。這個斷裂的碎片為什麼斷裂成現在這樣,是漂到海岸上刮到石頭變成這樣,還是入海時海洋大的衝擊力造成的……這需要斷裂和破壞力學專家來解釋。

  新京報:後續研究出來之後對馬航事故原因的調查是否有幫助?

  陳鞏:不論如何,碎片和漂流物的發現會對研究和調查產生很大影響。首先是對於這些受害者的家庭,親人,中文有種說法就是靈魂有所歸屬,就算找不到也希望知道到底發生了什麼事,這些研究至少對他們有所幫助。對於研究人員,或是空難的鑒定人員,我們能夠有進一步推論。

  可是我想最後得到結論還是屬於設想和推論,而不是百分之百的證據。要百分之百的證據還是要把黑匣子找出來。那裡有最後它入海的速度等數據。

  (來源:新京報)


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