中評社北京11月2日電／11月2日，中國自主研製的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線。
C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成，標誌著C919大型客機項目工程發展階段研製取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎。
目前，C919大型客機國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架。
中國商飛公司董事長金壯龍表示，根據工程發展階段計劃安排，C919大型客機項目後續還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗、機載系統集成試驗和全機靜力試驗；首架機作為試飛飛機，首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃於2016年首飛。
C919大型客機是我國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，於2008年開始研製，基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。
C919大型客機是建設創新型國家的標誌性工程，具有完全自主知識產權。針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進複合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。
C919大型客機所採用的新技術、新材料、新工藝對我國經濟和科技發展、基礎學科進步及航空工業發展有重要的帶動輻射作用。作為統籌我國幹線飛機和支線飛機發展的中國商飛公司堅持“主製造商－供應商”發展模式，舉全國之力，聚全球之智，打造民機產業“生命共同體”，基本建成了“以中國商飛公司為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的中國民機產業體系。
據統計，國內有22個省份、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機研製，16家材料製造商和54家標準件製造商成為大型客機項目的供應商或潛在供應商。
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