晚上開車的司機經常會遇到這樣的情況：迎面而來的車打著遠光燈，簡直能“亮瞎”自己眼睛。11月1日晚，深圳交警開展體驗式執法，嚴查不按規定使用燈光的違法行為，對違規使用遠光燈的司機進行處罰，讓其親自體驗亂開遠光燈的危害，并就遠光燈的使用進行教育。
遠光燈可導致被照射的駕駛人瞬間致盲，對迎面而來車輛的車速和距離產生誤差，對寬度的判斷力下降，容易發生誤操作。而如果後車打開遠光燈，還會影響前車後視鏡，使其駕駛人很難判斷後方的交通情況，從而帶來極大安全隱患。據公安部統計，2013年我國發生在夜間的交通事故中，與濫用遠光燈有關的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢。
正因為被遠光燈困擾已久，所以當深圳交警推行“看燈一分鐘”的體驗時，很多人拍手稱快。新浪網對此進行了一項調查，截至11月2日19時30分，在參與的5000多人中，近92%的網友對這一新招表示“認可”。從提醒市民關注遠光燈危害的角度來看，這一舉措其實已經產生了積極作用。但同時也引來了一些爭議。比如，有人認為這樣雖然解氣，卻屬於對涉事司機的“法外處罰”。應該說，這是對交警是否依法行政的一種追問，是法律意識提高的一種表現。只不過，按照深圳交警的說法，體驗環節并非強制政策，也未設置體驗遠光燈的時間，只能算是一種教育引導措施而非處罰，更遑論“法內法外”了。
眼下，對濫用遠光燈行為進行教育和引導是非常有必要的。大多數司機被抓時均表示知道不能亂用遠光燈，卻依然亂用。而不少司機在被遭遇晃眼後，第一選擇竟是“開燈互照”，如此互相傷害，更是讓危險指數加倍上升。當這種違法行為已司空見慣，自然就需要有新穎而有力的方式，來喚醒那些“裝睡”的人。對那些勇於創新的善意舉措，也應該予以肯定。
當然，遠光燈濫用也與相關法律懲處力度太軟息息相關。根據《道路交通法》和《機動車駕駛證申領和使用規定》，亂開遠光燈面臨的處罰僅是，“20元以上200元以下罰款”和“記1分”，深圳地方法規是“罰款300元扣1分”。懲處力度原本不大，而執法部門又很難做到常態化嚴格執法。
根本而言，還是需要從科學立法，嚴格執法等法治層面，來尋求破解之道。可以考慮經正當程序修改法律後，加大對濫用遠光燈的行政處罰力度。通過法律手段，讓那些愛開遠光燈者收起他們的任性。（來源：半島都市報 作者：王學義） |
