近日，一段視頻在網上熱傳，視頻中一名女子在斑馬綫上被撞，無人施以援手，一分鐘後遭二次碾壓。
回看短短一分多鐘的視頻，最令人痛心之處，是女子在第一次被撞後近一分鐘的時間裡，還曾掙扎著抬起頭，但多輛汽車和20多名行人路過，無一人伸出援手，致使她遭遇了另一輛汽車的二次碾壓。
“人心冷漠”至此，譴責都無從說起。而我們對此還并不陌生。這不就是5年前發生在廣東佛山的“小悅悅事件”再現嗎？
2011年，一個2歲的孩子走在巷子裡被撞，當時也有18位路人經過，但無一停留提供幫助，致使孩子幾分鐘後又被第二輛車碾過，最後，當一位拾荒阿姨把小悅悅抱到路邊并找到她的媽媽再送至醫院，為時已晚。當年“小悅悅”的離去引起了關於“人心冷漠”的大討論，但五年後視頻中旁觀者的反應可有任何改善？
再往前追溯則是紛紛擾擾的“彭宇案”。2006年至今，事件結果幾度翻盤，很多人早已不記得“彭宇案”的細節，也不那麼在乎最後的判決結果。但這事留給社會最大的記憶卻是那句：老人倒了，不能扶。
這句話的影響何其深遠。即便這些年不斷有人呼籲助人為樂的美德，甚至有人還專門通過搜集數據的方法證明“老人還是可以扶的”（真相最終可以通過監控錄像、目擊者作證等被還原），但悲劇再起時，不管是徹頭徹尾的漠視者，還是個別想要上前卻被拉住的身影，都在告訴我們，“彭宇案”的陰雲從未散去。
大量社會實踐顯示，心理層面的影響發生後，數據也不再管用。比如很多人覺得坐飛機很不安全，即使數據表明飛機失事的概率是每年470萬分之一，被雷劈死的概率都有190萬分之一，他們并不願意改變認知。尤其是在“911事件”之後，還有更多人被強化了“坐飛機不安全”的意識。
我們或許可以從中領會到“彭宇案”與“救助恐懼症”之間的關聯。而在這樣的情況下，也忍不住要問：如果人心向善可以通過道德呼籲和感化完成，還要法律做什麼？ |
