沉寂多時的ofo共享單車，近日因為“拉好友退押金”引發關注。據媒體報道，ofo共享單車在其全新的App4.0版本上推出了“邀請好友獎勵現金，最高獎勵購物金額40%”“好友越多，退押越快”“充值10元立即退押2.5元”等活動，這些新式玩法惹怒衆網友，認為ofo是讓用戶“坑完自己坑朋友”。
“拉人返現”是互聯網新經濟普遍采用的一種營銷方式，人們對它并不陌生。在互聯網新經濟發展過程中，曾有不少產品和服務通過朋友圈分享實現了“觸及新用戶，讓利老用戶”的目標。時至今日，也依舊有不少知識分享類的產品在沿用“拉人反現”模式。
此番ofo的操作之所以招致一片罵聲，并不是“拉人頭”行為本身讓人反感，而是因為目前ofo小黃車已幾乎消失，且上千萬名用戶的押金問題一直沒有下文。這樣一個已經不能按約為客戶提供主體服務的企業，為何能在移動客戶端輕而易舉地重啓“拉人返現”模式？
從互聯網創業項目的角度出發，擁有千萬粉絲量的ofo共享單車App和微信公衆號，必定是創業公司不願輕易丟棄的“寶貴財富”。從2018年底開始，ofo也基於粉絲做了不少流量變現的嘗試，其中包括銷售車身及App廣告、試水虛擬貨幣、公衆號接廣告、成立小鹿有貨進行購物返現等。只是，隨著主營業務坍塌，外界對企業已經充滿了不信任。而這些依托客戶端的嘗試，是否會幫助企業承擔起前期責任、退還用戶押金，抑或只是悄無聲息地變身新平台、做起新生意，企業不曾給公衆一個交代。
在這樣的情況下，ofo針對老客戶開啓新一輪“拉人頭”活動，難免引發公衆警惕，并且亟需監管跟上，否則難保不會造成進一步的“退押金”難題。
出現在App上的可疑行為，并非ofo共享單車獨有。最近同樣引起輿論熱議的，是不少App上的“自動續費陷阱”。比如某客戶端首頁“0.1元享受一個月的會員功能”的活動，其實有附加條件“以後每月自動續費19元”，但這樣的解說字體非常小，甚至是要打開活動詳情後才能看到，消費者大多要等到次月被扣費時才能發現，而想要關閉這項功能，卻需要輾轉好幾個頁面才能完成。
App自動續費的“開通簡單取消難”，存在的隱藏條款等問題，顯然不是技術層面的問題，也非個體用戶憑一己之力可以改變的。此時人們要問：相關的監管是不是及時，又是不是有效？
依托互聯網新經濟發展起來的產品和服務，本該在技術的加持下成為經濟發展的催化劑，但如若任由“套路”當道，無疑是在增加用戶的使用成本和維權成本。長此以往，這將使用戶對互聯網產品提高警惕，損害他們的信任與信心。對新模式、新渠道實行有效監管，讓公衆在購買產品和服務的同時多一重安心保障，已是非常迫切的需求。（來源：上觀新聞） |
