近期，媒體頻頻曝光各地公路收費亂象，五部門這一整治公路收費的通知無疑是最好的回應，聯合出拳展示了治理亂收費的決心，是對亂收費者的震懾和提醒。這一系列禁令如能落實，將有效降低百姓出行成本和社會物流成本。
當然，要想使這個好舉措落到實處，也並非是件容易的事情。聯繫過往和現狀，要想讓禁令發揮其應有效用，至少有三難：
一難：自查自糾、自斷財路。
據報道，此次專項清理活動分為調查摸底、自查自糾、檢查複核、總結完善四個階段。令人擔心的正是“自查自糾”，這種糾偏方式到底能查出多少問題，又能糾正多少？公路亂收費並非新問題，各部委為此也已三令五申，各種整治的通知和意見不時見諸媒體，措辭也不乏“堅決、嚴格、必須”，但亂收費者仍然我行我素。其中原因，正如有學者所指出的，就在於“言禁”多於“嚴禁”，要求“自查”多於他律，終致歷次清理收效甚微。個別地方甚至已視“自查自糾”為遊戲，恐怕這次也很難讓他們自斷財路。
二難：信息不公開，公眾監督難。
建設貸款是否還清、收費期是否已滿，這些信息如果不公開，公眾如何知道？或者悄無聲息地公開在某一偏僻角落，公眾又如何能查到？就此而言，各地收費公路相關信息是否已經公布以及方便查閱的程度，既能衡量執行禁令的誠意，也能說明是否心底坦蕩無懼公眾監督。 |
