譬如，蓬萊19-3油田最初溢油是6月3日，此事被公開曝光是6月下旬，國家海洋局首次承認確有其事已是6月末。說控股大股東中海油這期間完全不知情，是不合情理的；說中海油知情而瞞著海洋局，也絕說不通。這說明，剛開始各方都對事故嚴重程度缺乏足夠估計，都不想把事情弄大，寄望於悄悄解決問題。再譬如，隨著事故不斷升級，有關方面的應對態度仍給輿論造成不夠給力的強烈印象，甚至於直到9月2日對康菲石油下達“三停”之決定，其措辭依然留有相當餘地。
人類對海底石油做大規模工業化開採已超過半個世紀，渤海蓬萊19-3油田又系淺海石油開採，技術上已完全成熟，而康菲石油則屬海底石油開採高手。康菲石油之所以犯“低級錯誤”且犯錯後自負自大，除資本天然的貪婪屬性外，料定中方監管手段缺乏也是因素之一。整個渤海灣海床構造破碎、地層封閉性差，就好比一個摔碎了又粘接起來的瓷杯，按國際上同地質海底石油開採的規矩，鑽井、注水、注屑、海床及井位壓力測試等數據必須天天記錄在案並接受監管方不定期審核。然而，中方沒有一家代表政府的機構去做必要的審核，甚至沒有這樣的專門機構，而康菲石油亦料定中方無從較真，地質調查論證、施工記錄等極其缺乏，違規作業、低級錯誤頻現，最後善後缺乏數據支持，病急亂投醫卻進一步加重事故。
事已至此，我們一方面希望政府該斷則斷、該硬則硬，認真組織針對康菲的生態污染索賠。另一方面，更要亡羊補牢，在監管技術機構、監管隊伍設置、監管常態化、維護海洋權益法制建設等多道環節，補上一批漏洞。尤其要堅決摒棄“寵”洋心態，為招商而遷就外資，這些年被慣壞的在華跨國公司絕不止康菲一家呀！（時間：9月4日 來源：新京報） |
