這些年來，各地陸續發現了一些基礎設施的質量問題。問題發生之後，有人道歉、有人免職，似已形成慣例。若一切太平，則被視作並無問題存在，直至問題產生：橋梁、房屋、公路，你方唱罷我登場。究其原因，這些業已投入使用的基礎工程，當初無一不是驗收合格的產品，但最終被實踐證明乃是標準之下的劣等品。以天定高速為例，從一開始，各方面就抱著 “過得去就行”的心態，所以儘管“沒有偷工減料”，但材料卻處於標準的末流；防水沒有到位，只要“不出事就行”。75家單位共同參與，工程層層轉包，責任感亦被層層削弱，這樣的高速公路，不壞才怪。
該項目的有關負責人事後感慨：“路修成這樣，我們心裡也很難受。”不知道這是否可以理解為道歉的一種方式，難受或者不難受，在有關方面看來是可以選擇的事情，而他們選擇了難受，所以似乎可以從中脫責。又或者，路沒有修好，所以富起來的目標肯定要受到影響，故而心裡難受。但是，公共產品質量的低劣，絕非一句“心裡難受”就可交代清楚，它從根本上反映的是對公共利益的漠視和輕慢。在這種心態下建設起來的高速公路，不可能通往共富的終點，而只會令發展大計半途而廢。（時間：9月28日 來源：新聞晨報） |
