飛往天宮：華麗“變身”助推天宮飛天
與神舟七號一樣，托舉天宮一號一飛衝天的，依舊是長征二號F運載火箭。然而，與3年前的長征二號F運載火箭相比，這次發射天宮一號的長征二號F運載火箭在外形、技術狀態、相關參數、內部結構上都有變化。
“針對天宮與神舟的不同狀態，火箭進行了170多項變化。”運載火箭系統副總設計師張智說，“這樣規模的變化，相當於研製一枚全新火箭。”
因此，這枚火箭被稱為長征二號FT1。
據運載火箭系統總設計師荊木春介紹，為了適應天宮飛行器較大的容積，火箭採用了新的整流罩，此前發射神舟七號的長征二號F運載火箭的整流罩長10.7米，最大直徑為3.8米，而長征二號FT1運載火箭整流罩的長度為12.7米，最大直徑為4.2米。火箭整流罩還採用了技術上更先進的馮•卡門曲線頭椎。“這種曲線設計可以減少空氣中的阻力，適應火箭在大氣中的飛行，外形看起來也更漂亮。”荊木春說。
除此之外，火箭的運載能力也進一步增加。為了能夠承載更多推進劑，火箭助推器的形狀由橢球型改成錐形。“這樣做使火箭的運載能力提高了100多公斤。”張智表示，運載能力的增加對載人航天工程有著不小的貢獻。
值得一提的是，改進後的長征二號FT1火箭入軌精度比過去有很大提高。“我們在控制上採取了很多措施，採用了慣性測量組合，有效提高了入軌精度。”荊木春說。
運載火箭的技術狀態更改，也對發射場提出了50餘項新增的技術需求。“我們在原有發射載人飛船火箭的基礎上，適應發射天宮一號的要求，進行了100多項技術狀態更改。”發射場系統總指揮、酒泉衛星發射中心主任崔吉俊說。
享受天宮：太空生活從“溫飽”到“小康”
“與神舟飛船相比，天宮一號實驗艙裡的空間要大許多，達到了15立方米。”空間實驗室系統副總設計師白明生說，作為中國目前研製的最大的載人航天器，天宮一號為航天員提供了更為寬敞的工作生活空間。 |
