必須明白，康菲公司出錢賠償，不是息事寧人那麼簡單，而必須對自己的污染行為買單；相關部門要求康菲公司出錢賠償，更不是息事寧人那麼簡單，而是代表受害公眾和納稅人，要污染企業對相關的社會成本買單！
這種社會成本，包括沿海受到污染的養殖戶的私人漁業損失，也包括相關漁業資源和海洋環境的公共利益損失。10億元賠補夠不夠，暫且不論；3.5億元的基金夠不夠公共利益損失賠償，還需要相關部門進一步窮追不舍。在去年8月，媒體曾報道，國家海洋局擬就渤海灣漏油事故向中海油與康菲巨額索賠，然而至今沒有下文。人們不知道，國家海洋局的索賠，是否包含在這3.5億元基金之中。
按照我國有關法規，海上溢油事故破壞環境的行政處罰罰款上限為20萬元。顯然，不能指望這種罰款，對相關企業形成震撼和威懾。讓污染企業對污染行為的社會成本買單，納入利益機制，是治理污染的不二法門。但如果相關部門不能歸位盡責，則一切將成空談。康菲公司賠償，能否形成一種長效機制及慣例，而不是一時之需的特例，尚有待觀察。對層出不窮的污染事故來說，特例不起作用，慣例才有效果。（時間：1月30日 來源：成都商報） |
