機場建設費換了個名字，叫做民航發展基金，錢還是不少交，感覺就像是計委改名發改委，走了一遭案牘的過場。
因為公眾對於機場建設費的爭議，不僅僅是“名不正”，而是“師出無名”。所以很多人是不憚以最大惡意來揣度此次改名的：機場建設終歸是有個盡頭的，而民航發展則是無限的，也就是說，乘客繳納機場建設費是有期的，而繳納民航發展基金則是無期的。
機場建設費最初1992年出現並逐漸成為既定事實，說是為了支持機場建設，那會兒的人們也懵懂，以為是支持公共利益，收就收吧。那會兒乘飛機還是個身份象徵，不像現在也就是一個身份證的象徵，所以沒怎麼起波瀾。而現在乘飛機的人愈來愈多，機場建設費成為一項涉及到相當廣大人群的事情，這也是為什麼對這項收費的不滿和牢騷與日俱增。
本質上，這是一項趁著大家不注意就趁亂成為既定事實的亂收費，雖然有行政部門對其進行了規範，出台了辦法，只不過是奉旨亂收費。其不是稅收，因為從未經過法律授權，也算不上行政收費，因為算不得公共利益，機場是賺錢的，裡面的面條敢賣上百元，這恐怕不是為了公益吧。機場建設費更像是一個集資，但是不配股不分紅，又更像是一個乘客自覺獻愛心的活動。簡言之，是個四不像。 |
