事實上，上述報道也證實了公眾參與政策落實的實際效果。據報道，《陝西省實施〈中華人民共和國殘疾人保障法〉辦法》於5月20日開始正式實施，但是，西安一市民在5月22日持殘疾證乘坐地鐵卻因交通部門“沒有接到文件”而被拒。5月27日，該市民欲將西安地鐵公司告上法庭，而就在第二天，上述《辦法》就開始在西安地鐵系統實行。由此可以想象，如果沒有一個較真的市民，那麼，誰知道西安地鐵公司“沒有接到文件”的狀態還會延續到什麼時候。
其實，中央政府決策的傳遞速度是依其內容而定的。“十一”長假前，中央政府部門有關節假日期間高速公路免費通行的決策公布後，各地交通部門直到節日來臨前，才在媒體的督促下姗姗出台具體實施細則。而類似上述報道中所列舉的現象，則是由於那些文件是有關惠民政策的內容，是需要政府部門提供更多服務或公共服務部門讓利於民的，所以，這類文件傳遞的速度自然就慢。如果地方政府及其官員認為中央政府的決策“有利可圖”，那麼，地方政府貫徹中央政府決策的速度哪裡還用70天，7個小時也許就足夠了。
擴大決策過程的公眾參與範圍，強化公眾對政策執行落實的監督，是暢通政策傳遞渠道，加速決策執行的起碼條件。（時間：10月22日 來源：光明網） |
