“觸動利益比觸及靈魂還難”，出租車改革不能再打“擦邊球”，而是必須改革調整深層次的利益問題。出租車改革的難點和焦點就是份子錢問題。出租車公司坐享份子錢，實際上是占有了出租車司機的辛苦勞動，既不合理，也不公平。在現實中，能開出租車公司的大都是有門路的人，這些人因為能拿到出租車特許經營權，而事實上變成一個中間食利階層。如果不對出租車管理體制進行根本改革，出租車行業的矛盾和問題將難以獲得根本性解決。
出租車公司存在的一大理由，是有關部門可以方便管理。其實，實現方便管理的途徑有很多。比如，出租車司機可以自由聯合或採取股份合作等方式進行統一注册、運營。至於現在出租車公司給出租車司機繳納辦理的社會保險等事務，也完全可由出租車司機本人投保。
解決出租車行業存在的痼疾，需要政府在出租車經營許可方面探索放寬准入條件，最終讓市場自我調節出租車經營：不賺錢的時候，自然有人會退出；賺錢的時候，自然也會有人進入。通過市場的自我調節，既可以實現出租車價格的合理化，又可以讓出租車保持一個合理的數量，充分滿足乘客的需要。當然，政府部門對出租車行業管理始終是必要的，但應該把更多的精力放在“經營標準”和乘客權益保護上面：比如，出租車到了使用年限必須強行淘汰；保證乘客權益，建立乘客投訴舉報機制，等等。（時間：4月20日 來源：大眾日報） |
