不少人存在疑惑，為何交了車購稅、燃油稅，還要交通行費？
對此，孫永紅回應說，從目前我國車輛購置稅、燃油稅和通行費的使用方向上看，車購稅主要用於建設，燃油稅主要用於非收費公路的養護，通行費收入除了償還債務外，用於收費公路的養護和運營。
“公路建設和維護需要的資金非常多。”孫永紅指出，“我們做過詳細測算，現在我國的車購稅大概只滿足公路建設資金需求的15%，燃油稅也只够公路養護資金需求的30%，剩下的建設與維護資金缺口仍然不小，需要先通過吸引企業社會投資和銀行貸款來解決，然後再逐年向用路者收取車輛通行費，用來支付養護管理費用、償還企業投資和銀行貸款本息。”
在他看來，調整和完善收費公路政策，要通過統借統還，提高政府收費公路的償債能力，防控政府債務風險，通過特許經營，鼓勵和吸引社會資本投資，還要進一步加強監管和信息公開，促進收費公路規範健康發展。（來源：光明日報 記者：鐘超、馮蕾） |
