上海虹橋機場近日發生兩架飛機衝突事件。空管部門回應稱，該事故的處罰結果或將於10月17日公布，目前仍不明確。（10月16日澎湃新聞）
據民航局通報，當時兩架飛機垂直距離僅19米，翼尖距13米，這是一起險些釀成機毀人亡的驚險事件。千鈞一發的時刻，如果不是320機組果斷處理，操作正確，恐怕兩架飛機上的數百名旅客與機組成員的安全難以想象。從通報來看，塔台管制員遺忘飛機動態，違反工作標准，是主要原因。另外通報還提到，330機組存在SOP的問題，觀察不周，不按規定，關閉了應答機。悲劇雖沒有發生，但足以讓人驚出一身冷汗。
這裡需要指出的是，無論是主管部門還是相關企業，都不能以一種僥幸心態來看待這一事件。在事件相關報道中多次提到“僥幸”一詞，但如果以僥幸心態看待這一事件，或許認為再遇到類似問題也能僥幸逃過，但顯然不是每次都能這麼幸運。這一事件應當是一次沉重的警示，暴露出監管上存在的嚴重缺陷。只有相關責任人一個不少地從下到上受到追責，才能避免僥幸心理蔓延，治治某些人的“僥幸病”。
衆所周知，在日常工作和生活中，心存僥幸的人很多很多。某些人幹壞事就是一種僥幸心理，認為不會被抓到；某些企業不重視安全生產也是一種僥幸心理，認為事故不會發生在自己身上；某些管理部門也有一種僥幸心理，認為責任事故不會發生。
對待這起飛機衝突事件，不妨把後果想象得更嚴重一些，把問題看得更深入一些。因為這是真實發生的事件，并不是一種演習或表演，飛機安全與機毀人亡就差一點點，如果因為這一點距離就心存僥幸，或許才是最大的不幸。（來源：湖北日報 作者：張海英） |
