焦點一 什麼情況下會“插飛”，是否違規？
機場存在“優先放行”，若徇私放行會嚴厲處罰
上述事件中，航班延誤近3小時，機長稱被“插飛”，且不是一次兩次了。
對此，一位民航公司機長介紹，“插飛”指的是飛機飛行時間安排中出現的插隊情況。國內大部分機場航班排班都較為緊凑，插隊現象也并不少見。正常流程下，航空公司會提前把航班起飛時間上報至空管部門，由對方根據塔台流量、天氣狀況等因素進行統一安排。
時間安排落定後，待飛機艙門關閉，就進入排隊狀態，一般會按照上報起飛時間的先後順序執行起飛任務。他表示，為了保障機場正常的飛行秩序，遇到乘客登機晚、機械故障以及天氣情況特殊等情況，航班都會被延後起飛。“這時候，本來排在後面的飛機被安排提前起飛，就會出現插隊情況。”
此外，據媒體報道，有空管員介紹，機場“優先放行”的情況確實存在，排在第一順位的是“病人”和“醫學上需要運輸的移植器官”，無論如何都要優先放行，此外，國家掌握的公務飛行也在優先範圍內，但“需要經過國家審批，空管局沒有權利決定”。
北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮稱，插飛會擾亂正常的機場秩序，甚至不排除相關飛行管制人員存在徇私行為，一旦查出，相關人員會受到嚴厲處罰。 |
