在主管部門嚴查霸機等違規行為之時，飛行員竟然成為“空鬧”，引發行業嘩然。12月1日消息，11月28日淩晨海航旗下雲南祥鵬航空的8L9917航班，因機長認為被其他飛機“插隊”導致延遲起飛，呼籲乘客下機到停機坪“抗議”。對此，民航律師劉春泉告訴北京商報記者，無論原因為何，機長都應該通過向空管投訴等正當渠道解決，煽動旅客鬧事的做法絕對是錯誤的，且可能影響旅客安全。
對上述事件，祥鵬航空回應稱，該公司8L9917航班從西雙版納機場起飛時，飛行機組在與機場方面因航班起飛保障工作中產生溝通誤解，導致航班延誤。一位當事旅客則在網上爆料，機長因不滿延遲起飛呼籲乘客下機到停機坪“抗議”，不少乘客響應下機踢毽子、自拍。不久後該航空公司與機場方面談判成功，機長要求乘客“給他一個面子”返回機艙。但有12名乘客不願意登機，當場辦理手續，終止行程。最終12人免費改簽其他航班。
祥鵬航空強調，對於因機長行為不當導致部分乘客誤入停機坪和航班延誤，公司第一時間對當事機長進行停飛、并解除一切相關職務的處理。研究表明，影響飛機安全的因素中，人的因素是最主要原因。在人的因素中，飛行人員的心理問題所造成的飛行事故又占相當的比例。任性、賭氣、情緒化這樣的性格特質對於飛行員而言是大忌。
“對飛行員來說，空管應該就是空中警察，必須要服從安排。即使真的認為空管的調度有問題，也應該采取向空管局進行投訴等方式解決，煽動乘客是失去理智的行為，也是枉顧乘客安全的不負責任行為。”劉春泉稱。
公開資料顯示，祥鵬航空是海航集團下屬成員企業，公司注册地為雲南省昆明市。截至2016年4月，該公司共運營29架客機，在飛航綫68條，通航56個城市，在昆明市場占有率達到13.88%，麗江市場占有率19.17%。對於此次飛行員的不當行為，祥鵬航空也強調，正進行事件深入調查，嚴肅處理相關責任人。
事實上，在此事件發生兩天後，民航局開始了安全生產大檢查。民航局相關負責人介紹，11月30日-12月15日，民航局此次派出多個督查組，分別由民航局領導、安全總監、總飛行師、總工程師帶隊，分赴中南、西南、西北、華東、東北、新疆、華北七個地區開展專項督查。督查重點包括對民航局5月安全大檢查中發現的安全隱患問題整治情況進行抽查複核，對各地區開展安全隱患自查的情況、違背觸犯“誠信紅綫”、“規章底綫”的不安全事件的查處情況等工作進行督查。（來源：北京商報 記者：肖瑋） |
