股權之爭仍存變數
華潤退出，深鐵接盤，業內普遍認為，這意味著萬科股權之爭向著解決的方向邁出了重要的第一步。股權轉讓完成後，寶能以25.4%的持股位列第一大股東，深圳地鐵位列第二大股東，恒大則以14.07%位列第三。此外，安邦保險持有不到5%，萬科管理層通過金鵬計劃持股4.14%，萬科企業股中心通過德贏資管計劃持有3.66%，萬科工會持股0.61%。
如此一來，雖然寶能仍為第一大股東，但深圳地鐵加上萬科管理層，持有比例也與寶能相差無幾。在保監會近期對萬能險持續高壓監管的形勢下，寶能不排除逐步退出的可能。
但恒大的勢力同樣不可小視，據媒體報道，若加上疑為其盟友者所持H股，恒大能控制的萬科股份可能超過16%。如果寶能與恒大結盟，或者寶能退出卻選擇將持股賣給恒大，那麼萬科的股權之爭走向何方仍是未知數。
不過，有業內人士分析稱，這次華潤與深鐵達成協議，背後很可能是監管層意圖的體現。
若果真如此，從監管意圖來看，應該更希望萬科維持較為穩定的格局，并且險資持股、杠杆收購的合理合法性都尚且存疑，那麼恒大和寶能作為財務投資者繼續持有或者逐步減持的可能性更大。 |
