有人就指出，精細化的運營，才是這個領域的真正門檻。什麼叫精細化運營？即非簡單粗暴、盲目、不講成本地投放單車數量來占領街頭，而是讓單車入網，通過實時數據來實現更好地調度單車；投入更多精力，使單車更耐用、堅固，等等。
之所以還采取現在這樣的路子，很大程度上在於“慣性”思維的作用，在短時間內仍然會有一定的效果。但可以持續多久，能否持續下去則是問題了。
一旦投資者認為這種“融資-投放-再融資-再投放”的模式不可持續、前景不明，不再提供更多的現金，那麼共享單車企業，幾乎可以說，將會立刻“喪命”。尤其是現在，其對街頭秩序的幹擾、對交通的影響，導致政府介入，甚至要求不得對特定區域進行投放。某種意義上，模式困境開始顯現。
過去這種互聯網思維方式，成功的原因在於移動互聯網的興起，使得很多服務、消費方式可以從綫下向綫上延伸，可以借助互聯網的力量來改變其服務模式。在移動互聯網蓬勃發展、用戶不斷增長、內容服務還稀缺的時代，這是最為便利的盈利方式。但需要注意到的是，這種互聯網化方式，只是改變了產品的流通、服務方式，改變了人們接觸、了解這些產品、服務的渠道，并沒有改變這些行業的生產方式、架構和生態。 |
