反思 跟進要服務為重
近年來因無人機引發的安全問題頻頻發生，已經事實上成為影響機場飛行安全、公共安全的“大敵”。從這個角度上說，“實名制”不僅是安全管理的需要，更是對無人機問題頻仍的解決對策。
不過，對於無人機的管理和安全的防範，絕不應該止於“實名制”這一途。實際上，“實名制”登記只是監管無人機的重要一環，而監管無人機、解決無人機飛行隱患，裡面應該隱藏著更多的帶有公共服務色彩的多重命題。
應該看到，之所以頻頻“闖禁區”，是因缺乏可以“正常飛”的場所和空間。現代大都市高樓密集，人群密布，公衆場所空間逼仄，使得無人機“飛向”空曠的機場及周邊；在農村搞無人機飛行也不合適，有交通不便問題，也有餐飲等基本服務設施的配套缺乏，在這些偏遠農村，也很難滿足無人機愛好者“扎堆游樂”的要求。這其實正是讓無人機“鋌而走險”的重要因素。
所以說，在對無人機實施“實名制”之後，更應關注和解決好無人機可以“正常飛”的客觀需求，因地制宜設置一些可以滿足無人機正常飛行的空間或區域，讓無人機飛行愛好者的娛樂心理得到正常滿足，正常途徑釋放他們的熱情。這是避免無人機“打擾”航班和大飛機的關鍵。
同時，管理部門還應做更多的深入細致的其他服務。其一，提供更多的對無人機駕駛人員的培訓服務。讓無人機駕駛人員的操作更規範、駕駛水平更高。其二，嘗試解決無人機維修維護相對困難的現狀。其三，加強加大對無人機行業的政策引導，讓該行業成為新的經濟增長點，帶動更多附屬產業行業發展壯大，并最終實現健康守序的行業規範與人員自律。 畢曉哲
（來源：北京晨報） |
