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| 動車車廂內嚴禁吸煙標誌 |
近日，開學上大一的河北女生李穎起訴了哈爾濱鐵路局，起因是她在從北京前往天津、由哈爾濱鐵路局運營的K1301次列車上聞到了刺鼻煙味。目前，北京鐵路法院已受理此案。有專家稱該案“意義重大”，有助於推動普通列車禁煙，可稱之為“中國公共場所無煙訴訟第一案”。
普通列車禁煙，早已不是一天兩天的事，即便在《公共場所控制吸煙條例（送審稿）》中已明確規定，“所有室內公共場所一律禁煙”，可現實中，規定總是礙於各種人情世故，往往得不到落實。所以，在這樣的情況下，確實需要有人來較真，否則，一紙“禁煙令”將淪為擺設，乘客被迫吸二手煙最終也將會成為常態。
或許有人會講：“不就是吸了次二手煙嗎，大學生是不是有點小題大做了？”恰恰是這種想法，足以證明在日常生活中，很多人對於在列車上被動吸二手煙的遭遇，早已見怪不怪。其實，從表面上看起來，女大學生的一紙訴狀，僅僅是出於對吸二手煙的不滿，但實際上，這樣的較真，對推動普通列車全面禁煙有著重大意義。因為，普通列車上確實設有吸煙區，可在吸煙區抽煙，煙味仍然會彌漫到車廂。況且，吸煙區往往設在過道、厠所旁，空間狹小，通風條件很差，這就導致煙味最終仍是在車廂擴散。
以往，對於在吸煙區吸煙的人，乘客并不會過多去責問、提醒，或是捂著鼻子遠離，或總是做那個“沉默的大多數”。可漸漸地會發現，其實吸煙區的設立，與其說是對煙民的包容，還不如說是對他們的縱容。一方面，吸煙的危害已無須贅述，相信不管是吸煙者還是不吸煙者，都深知吸煙對健康的影響，但為什麼在公共場所，禁煙令卻往往成為擺設呢？這其中，與吸煙者的個人自由與公衆健康的矛盾狀態，有著很大關系。
另一方面，“禁煙令”的差異化實行，也是造成吸煙屢禁不止的關鍵原因。應看到，有些市區確實很明確地寫到禁止在公共交通工具內吸煙，并規定吸煙場所的所在單位有義務對吸煙者予以勸阻。但在列車行駛途中工作人員的勸阻，很難起到作用。更應看到，高鐵上已實行全面禁煙，而普通列車卻并沒這麼做。這就導致，同樣都是城市交通的一張名片，都是社會的一塊公共流動場所，如此差異化的“禁煙令”，非但不能稱為人性化，反而還會以犧牲不吸煙者的身體健康為代價，讓更多人覺得不公平。
由此看來，“無煙訴訟”其實是對被動吸二手煙的有力控訴，也代表著很多人的心聲。普通列車上的吸煙現象，是“差異化”禁煙令的一個縮影，也是城市文明格局的一把標尺。推動普通列車全面禁煙，不僅需要一個人的較真，更需要多數人能站出來，勇敢地對公共場所吸煙說“不”。當然，這些都建立在鐵路部門及時提高服務意識、優化乘客乘車體驗的基礎之上，讓普通列車成為“無煙區”，需要全社會的共同努力。（來源：華商報 作者：宋瀟） |
