在12306監控大廳，正對著門的整面墻是一面巨大的屏幕，上面的內容分為3個部分，分別為排隊實況、售票實況、風控實況。根據12306風控實況的分析，截至2月2日10時13分12306當天就收到正常請求115億次、風險請求136億次，這些風險請求分為5類，如雲端高危IP攔截、請求格式異常攔截等，其中雲端高危IP攔截最高78億次。
“即便有一些搶票軟件還不能構成被攔截或封號的級別，也會被我們的風控系統拖到慢隊列中。”朱建生介紹，12306已啓用了風險防控系統，對訪問請求實施安全風險識別和分級控制，維護公平公正的售票環境。
也就是說，通過第三方軟件搶票可能會更慢。“有朋友跟我說過，他用軟件怎麼也搶不到票，卻直接在12306官方渠道上買到票的經歷。”朱建生說。
“我們呼籲大家通過鐵路12306的官方網站和官方APP購買火車票。”鐵科院12306技術部主任單杏花說，經過技術攻關，12306系統的承載能力與以往相比已經有了質的飛躍，單日售票能力從1000萬張提高到了1500萬張，高峰時段1秒可以售出近700張票。
交錢就能更快搶票？也許是噱頭
“預付可提高排名”“專享100兆提速光纖”……這些第三方軟件的宣傳可能只是“噱頭”。
記者從12306官方了解到，12306從沒授權任何第三方網站或者軟件進行代理售票業務，沒有任何直連的優先購買渠道，也沒有和任何人合作開發購票軟件。
也就是說，對於12306服務器來說，第三方軟件的訪問和我們每一個用戶的訪問優先級是一樣的，即“排名不分先後”。因此這種“提高排名”的說法并不成立。“提高排名”只能理解為，如果有100個人通過這一第三方軟件買票，交錢的人在這100個人裡可以優先於其他人。
另有第三方軟件承諾提供專享100兆提速光纖，這可以理解為，其在硬件上的投入使得它的網速會比普通家裝寬帶更快，但究竟是不是專享，用戶是無法考究的。 |
