背景：近日，文化和旅游部要求在綫旅游企業和平台、旅行社開展緊急排查，下架一批不合格自助游產品。這是在7月5日泰國普吉島海域重大游船傾覆事故後，相關部門對招攬自由行游客的OTA（在綫旅游平台）及旅行社開展的針對性治理。
新京報發表楊勁鬆的觀點：在此次普吉島事件中，通過OTA平台預訂自由行產品的游客占絕大多數。127名游客中，僅飛豬、攜程、懶貓等就有121人，其中遇難或失蹤的人數高達34人。在普吉島事件中，暴露出OTA平台對涉水旅游活動的風險提示不足、目的地服務特別是旅游交通的安全監管空置、行中安全措施無效等一系列亂象。風暴天氣游船照樣出行，經營者漠然以對，游客茫然無知；登船後沒有監管所有人穿戴救生衣，兒童也沒有專用救生衣……資本趨利無可厚非，但是趨利的前提應該有底綫。旅游安全則是不可逾越的底綫。所以，接下來，還是需要突出OTA平台的責任，督促其建立風險管理和優化內部控制，要求其對游客可能遇到的各種風險因素進行識別、分析、評估。在此基礎上要求OTA平台做到及時提供關鍵信息、掌控關鍵環節，提供關鍵幫助，并能够持續風險監測，及時預警，有效應對。OTA平台不能僅僅只做信息和交易的中間商，其有責任對所售旅游產品進行安全審查，并建立相應的安全評價、提醒等機制。近年來，每年都有不少中國游客在東南亞國家溺亡，再加上此次普吉島翻船事故，火爆的東南亞旅游與各個環節安全意識的淡薄形成了強烈的反差。OTA平台強化安全意識，加強對自助游產品的審核，是其不可回避的責任。
小蔣隨想：相對於“跟團游”中旅行社全程安排游客游覽，導游和領隊負有較多服務責任；向自由行游客兜售單個游覽項目的商家（往往是網絡旅游平台），在運營中與游客的關系很鬆散，項目接待都交由“地接”人員。在後一種模式中，游客自由玩耍，電商鬆心賺錢，二者似乎各得其所，但透過普吉島沉船事件，其中蘊含的嚴重隱患，實在需要痛定思痛，亡羊補牢。必須指出，自由行產品也是一種產品，自由是指它的游覽方式比“跟團”靈活，卻不意味著產品應有的安全性、服務的可靠性被降低。本例中，在綫旅游平台缺少對產品風險的提示，不跟蹤當地的天氣狀況，不監督“地接”的安全保障，收了游客的錢後，完全是“大撒把”姿態，無論如何都是一種責任棄守。從另一個角度看，多個在綫旅游平台都提供相同的自助游產品、皆不重視服務的安全性，說明“不安全旅游項目”具有同質化趨向，各家旅游平台可能更多是在拼價格，其他卻“顧不上”。以犧牲安全、放棄管理換取低價，發生重大安全事故，職能部門不可能坐視不理，後續追責不可或缺。這起慘劇也給更多中國游客提了醒，從衆心理會導致茫然，降低自己的判斷力，面對風大浪急或明顯隱患，該說不時別猶豫。游客對自由行產品提出更高要求，行政部門強化監管，也會倒逼商家提升服務水平。（來源：人民網） |
