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國航“監督員”事件背後的民航客艙安全邊界:這些紅綫不能碰
http://www.CRNTT.com   2019-07-17 19:35:22


 
  為何不能在滑行時使用手機通話?這是由於滑行屬於飛行關鍵階段,此時使用手機通話容易造成電磁幹擾飛機通信和精密導航設備,進而危害航空安全飛行。因此機組有權要求旅客關閉蜂窩通信功能,選擇飛行模式。

  此外,李亞玲微博對於事件經過的描述提到,這起爭執事件中自稱“監督員”的國航員工乘客,在起飛前的滑行和等待中一直沒有拴安全帶,還在機艙裡走來走去。

  飛機起飛前的滑行階段,乘客離開座位并在客艙內走動,同樣屬於違規行為。

  根據中國民航局官網航旅指南“客艙安全”一欄說明內容稱,“當飛機在滑行過程中,請您不要離開座位,不要在客艙中來回走動,不要打開行李架拿取行李物品。”

  此外,上述內容還規定,“安全帶指示燈亮起時您必須系好安全帶。”起飛前的滑行階段屬於飛行關鍵階段,安全帶指示燈在此階段會全程保持亮起。

報警:是否太過誇張

  根據李亞玲微博描述,這起爭執事件中自稱“監督員”的國航員工乘客報警稱,遭到了四個人的圍攻,幾個人密謀要打她。由此幾名乘客在下飛機後被警方帶走協助調查。調查的結果以雙方接受調解告終。

  從李亞玲在微博上發布的視頻中看,這名自稱“監督員”的國航員工乘客所述的指控,似有誇大之嫌。 


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