“靜音車廂”要來了!記者從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉,今年年底前,京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計次季票等新型票制產品系列服務新舉措,同步實施靈活折扣、有升有降的市場化票價機制,為旅客出行提供更多選擇。
在高鐵上,旅客想有個安靜的環境,擁有一段靜靜的旅途,這樣的想法可以理解。試想,一路勞頓正想閉目休息,卻有“熊孩子”在耳邊喧嘩吵鬧,昏昏欲睡卻又睡不著,怎能不惱?又譬如,你正在車上構思文章,又或欣賞一篇美文,耳畔卻響起“外放族”聒噪的聲響,又怎能不糟心?
高鐵上想“靜靜”,已成為一部分旅客的心聲。早在2016年,就有網友提議:希望動車可以增加“冷漠號”車廂;2017年,主持人孟非因坐高鐵被吵了一路,也曾發微博建議高鐵設“熊孩子專用車廂”;2019年10月,演員葉璇在高鐵上阻止一名大聲外放手機音樂的老人,也曾引發網友熱議。由此可見,京滬高鐵推出“靜音車廂”,滿足了很多期待,值得認可和點贊。
京滬高鐵試點推出“靜音車廂”服務,是為了給旅客提供更加安靜舒適的旅行環境。旅客可通過12306網站和手機客戶端等購票途徑自行選擇“靜音車廂”,選擇前提就是願意遵守相應的行為規範。考慮到旅客需要,列車上也會盡可能為“靜音車廂”旅客營造“靜”的氛圍。比如,用更加低的音量去播放車廂的廣播,如果“靜音車廂”的旅客行為規範不太到位,乘務員會及時規勸。
雖如此,作為一種新的服務模式,“靜音車廂”勢必還會遇到不少考驗。譬如說,選擇了“靜音車廂”,卻在旅途接到重要工作來電,接還是不接?如何正確接聽?又譬如說,在“靜音車廂”安然入睡,若是鼾聲大作,如何勸阻?如此種種,考驗相關部門管理能力,更需要旅客自覺。選擇“靜音車廂”不能只為自己的權利,每一位“靜音車廂”的旅客都應該多一些換位思考,自覺約束自己的言行舉止,才能共同維護好“靜靜”的旅途。
不管怎麼說,“靜音車廂”的推行,都是一種文明的呼籲,一種人性服務的創舉,值得其他公共場合複制推廣。為喜歡安靜的旅客創造更安靜的環境,讓他們的需求不被忽視,這也是鐵路服務以人為本、日趨精細的一種體現。“靜音車廂”的開啓,也啓示我們,不管在什麼車廂,只要在公共場合,一個守規則、守公德的人,都不應該在公共場合吵鬧到沒有底綫。這或許就是“靜音車廂”設立的初衷所在。(來源:內蒙古日報 作者:胡輝) |