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高鐵“靜音車廂”:精細化考量倒逼公共文明
http://www.CRNTT.com   2020-10-28 15:19:00


  近日,據媒體報道,京滬高速鐵路股份有限公司發布公告稱,將試點“靜音服務”,即為願意遵守相應行為規範的旅客,提供“靜音車廂”的購票選擇。據悉,此項服務最早於12月23日起開啓試點。

  此次京滬高鐵試點“靜音車廂”服務,堅持自願原則,願意遵守相應行為規範的旅客,通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”,這能起到“人以群分”的作用。

  這幾年,越來越多“在高鐵上大聲喧嘩”、“熊孩子哭鬧”和“通過電子設備外放聲音”的行為,被曝光於輿論場,引社會口誅筆伐。比如,2017年,有主持人在微博發文呼籲設置“熊孩子專用車廂”引發關注;2019年,一名演員因在高鐵阻止他人外放音樂,也曾一度掀起網絡熱議。表面上看,這是在不在意噪音的問題,而本質上,則是不同個體在公共空間裡的權利衝突。

  其實,早在2016年,就有網友提出希望增設“冷漠號車廂”。這裡的“冷漠”,并不是指冷淡,不關心,而是希望大家彼此相互不打擾。與現在推出的“靜音車廂”,實際上都是一個意思,也體現出了乘客們對一個安靜乘車環境的渴望和向往。更深層次看,乘客們渴望的是他人對自我正當權利的一種尊重,而提出增設“冷漠號車廂”的要求,本質上也是對個體正當權利的一種捍衛。

  現在,高鐵公司主導下的“靜音車廂”真的要來了,這對於大多希望不被叨擾追求安靜的人來說,簡直是一個福音。

  高鐵公司還把坐不坐“靜音車廂”的選擇權,交給了乘客自己,當乘客選擇“靜音車廂”後,就相當於簽了一份無紙版的“公共契約”。在享受“靜音車廂”給自己帶來的安靜和閑適同時,也必須遵守“靜音車廂”的規矩,讓自己保持安靜,進行實現權利和義務的對等和統一。這不僅有利於提升相關乘客的自身文明素質,也有利於強化整個公共空間的規則意識,進而提升相關空間的公共文明程度。 


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