【三問】司機擔憂安全風險，“九宮格”燈未來會全國推廣嗎？
距離該國標已出台5年，但此次“九宮格”紅綠燈登上微博熱搜也反映出公衆對國標紅綠燈并不熟悉，大量網友對“九宮格”紅綠燈推行後可能因規則混亂引起交通安全事故表達擔憂。
還未遇到過“九宮格”紅綠燈的一名北京司機向南都記者表示，以往右轉司機都默認不看燈，少數路口路況較為複雜，會裝上右轉指示燈，“禁行的時候變紅，這是大家多年養成的思維慣性，現在突然見到右轉燈又不亮，我到底是走還是不走呢？”
作為試點地區，一位上海司機稱，最初實施“九宮格”紅綠燈時，他一度感到困惑，右轉燈熄滅以為是燈壞了不知道該不該走，路上常出現交通秩序混亂的現象，後來司機逐漸明白規則之後，道路交通才趨於正常。
“國標實施對於既有設備的改造是一個漸進的過程，對於行人和司機來說，需要一段時間適應，甚至從駕培開始。”陳小鴻也提及，上海目前使用車道燈較多，“有些車道已能根據早晚高峰車流量的差異，決定車道的通行方向、路口進口道轉向的功能。未來的趨勢，將是針對每一條車道來設計指示燈。”
出於推行新政的謹慎考慮，該國標出台後，部分地區目前依然只是試點“九宮格”紅綠燈，還未全面推廣。8月22日，多地交管局亦在回應媒體采訪時表示，還未得到通知要求實施國標。有交管系統內人士分析認為，“九宮格”紅綠燈究竟如何適用，仍要取決於路況，“作為強制性國標，如果路段路況複雜適合安裝這樣的紅綠燈，就應該按照國家標准執行。”
楊曉光則提出，國標出台後在逐步推行的過程中，公衆要掌握“九宮格”交通燈的規則，一方面可更深入的了解法律法規依法通行，另一方面，“九宮格”的交通燈也可適當簡化，“《道路交通安全法》已有明確規定，右轉機動車只要依法依規讓行，司機可以自行判斷是否要右轉，隨著人們道路交通安全意識提升，未來可以考慮不再需要設計右轉箭頭燈，讓九宮格變為六宮格，既能讓信號燈更為簡潔明了，也能節省投入成本。”（來源：南方都市報 南都記者：蔣小天、陳秋圓） |
