而且，取消了右轉綠燈這個司機比較熟悉的直接信號，延長了“反射弧”，也是將馬路的安全情況複雜化。畢竟馬路上車水馬龍，容不得太多的思考時間。
其次，紅綠燈取消讀秒，也給很多習慣根據讀秒掌握車速的司機造成了新的困擾，新國標的確讓人一時難以適應。
相信新的紅綠燈標准提出來，也是經過深思熟慮的，有著明確的科學依據。關鍵是紅綠燈改變規則，影響到千千萬萬司機，多一秒少一秒的反應時間，可能就意味著交通肇事能否被避免，可以說，這是人命關天的大事。
雖然新國標在2017年1月就已實施，但大家還是異口同聲覺得“突然”，也說明新標准的推廣、宣傳、銜接，和公衆的期待之間存在落差。而且，實施5年的新紅綠燈標准，尤其是比較“燒腦”的通行規則，有沒有經過廣泛的宣傳，讓司機充分知曉？到底哪些城市，要在什麼時候更換？也存在著不確定性。目前，成都、廣州的交管部門均表示，近期沒有接到更換的通知。
公衆對新事物需要有一個接受的過程，習慣——特別是開車習慣——也需要一個養成和適應的時間。這次突然引發的吐槽也是一個提醒：新紅綠燈標准在落地之前還需多做宣傳，多做解釋，別讓司機“卡bug”，更別用直接扣分、罰款讓司機“事後警醒”。（來源：紅星新聞 紅星新聞特約評論員：克鮮） |
