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| 四位全國政協委員今天接受記者集體訪問，談及京杭大運河的保護和“申遺”。（中評社記者陳巧聰攝） |
中評社北京3月11日電／全國政協十屆五次會議今天安排記者集體採訪活動。這次活動的主題是京杭大運河的保護和“申遺”。如果說萬裏長城是我們中華民族的歷史豐碑，那麼大運河同樣是我們中華民族的驕傲。保護大運河，大運河的“申遺”工作，得到了全社會的關注，我們今天請來了四位全國政協委員，全國政協委員、全國政協文史和學習委員會副主任劉楓，全國政協委員、國家文物局局長單霽翔，全國政協委員、中國博物館協會副會長舒乙，全國政協委員、中國社會科學院學部委員、中國社會科學院考古研究所學術委員會主任劉慶柱。單霽翔向傳媒介紹大運河的基本情況。
單霽翔：尊敬的各位新聞界的朋友們下午好。我首先用盡可能短的時間向大家彙報一下有關的背景材料，就是關於大運河保護與“申遺”。
單霽翔：大家知道，大運河有悠久的歷史，有2500年的歷史。大致可以分三個時期，第一個時期是春秋末期，吳王到杭州，這是2500年的歷史。第二隋代建的大運河，以洛陽為中心，南至杭州，北至北京，全長2700公里，也就是大運河最長的時期。第三是原代，…以後，形成今天我們說的京杭大運河，…名清時代有所改造和整修。這張是春秋時期，這是大運河的歷史變遷，其中到洛陽這段就是隋唐時期…大運河的特點，歷史上開鑿最早、規模最大、里程最長的運河。第二，它流經今天中國區劃的6個省、2個直轄市，貫通了東西方向的五大水系，是我國重要的南北水上通道，同時也是防洪灌溉工程。今天，濟寧以南的段落仍在通航，但濟寧以北的段落已經斷流。這張圖片是反映濟寧以南通航的情況和以北斷流的情況。
單霽翔：這張圖片是春秋時期的杭州目前保護的狀況。
單霽翔：這是大運河的歷史變遷，其中彎曲到洛陽這一段就是隋唐時期的。
單霽翔：大運河的特點：第一，世界上開鑿最早、規模最大、里程最長的運河。
單霽翔：第二，它流經今天中國區劃的6個省、2個直轄市，貫通了東西方向的五大水系，是我國重要的南北水上通道，同時也是防洪灌溉工程。今天，濟寧以南的段落仍在通航，但濟寧以北的段落已經斷流。這張圖片是反映濟寧以南通航的情況和以北斷流的情況。
單霽翔：看看不同地段的運河情況，這是北京境內的運河和天津、河北、山東境內的運河，江蘇境內的運河，浙江境內的運河。目前隋唐運河還有哪些遺存呢？首先河南境界的隋唐運河在明代末期已經從地面上消失了，但是遺址還保存在地下，淤積得很厲害。安徽境內的隋唐大運河段落被改造…近幾年，通過考古發掘，河南、安徽等地都發現了隋唐大運河的遺址。比如這是河南有關部門通過遙感技術發現的碼頭的遺址和古運河的遺址。這是安徽的柳枝發現的碼頭的遺址，還有安徽目前還在使用的運河情況。
單霽翔：大運河文化遺產的內容，第一是包括運河的河道，包括碼頭、船閘、堤壩、橋樑等水工設施。第二還包括運河沿岸的比如崖谷、超官、官倉、會館、驛站、廟宇等方面的相關設施。
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