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| 5月17日，在韓國汶山站，一名韓國軍人在即將參加京義線試運行的韓國列車旁警戒。新華社 |
中評社香港5月17日電／朝鮮和韓國今天同時舉行連接朝鮮半島南北方的京義線鐵路和東海線鐵路試運行儀式。來自朝鮮和韓國的列車分別從朝鮮金剛山站和韓國汶山站出發，進行56年來首次跨越朝韓軍事分界線的運行。
據新華社的報道，京義線和東海線鐵路分別位於朝鮮半島西海岸和東海岸，1950年朝鮮戰爭爆發後，炮火不僅毀掉了兩條鐵路在軍事分界線內及附近的部分路段，切斷半島南北方交通運輸，也把一族同胞分割開來。幾十年來，重新連接京義線和東海線，恢復南北鐵路交通聯係，成為朝鮮半島南北方人民的共同心願。
2000年6月15日，朝鮮領導人金正日和韓國總統金大中在平壤舉行了歷史性的會晤，雙方簽署了《北南共同宣言》，決定為盡早結束敵對狀態和實現民族的統一，開展交流與合作。雙方部長級會談還議定連接南北鐵路和公路，而重新連接京義線鐵路被列為重點施工項目。
2000年7月31日，朝韓舉行第一次部長級會談，雙方就連接漢城（現稱“首爾”）至新義州的京義線鐵路等問題達成了6項協議。
2002年9月14日，朝韓舉行工作會議，就有關連接雙方鐵路和公路具體技術性問題和舉行開工儀式進行協商。9月18日，朝韓分別舉行了京義線和東海線鐵路以及公路連接工程開工儀式。
2003年6月14日，朝韓兩國在軍事分界線東部和西部分別舉行了京義線和東海線鐵路連接儀式，象征性地將兩條中斷了半個世紀的鐵路連接起來。
2006年5月12日，朝韓兩國在板門店就雙方間鐵路試運行問題達成協議，雙方同意當月25日在京義線和東海線鐵路連接路段開通試驗列車。24日，朝鮮因雙方尚未確定軍事保障措施等原由，決定推遲鐵路連接路段的列車試運行。
今年3月，在朝韓舉行的經濟合作促進委員會工作會談中，雙方同意在今年上半年進行朝韓鐵路試運行，并為此舉行有關軍事保障問題的協商。5月11日，朝韓第五次將軍級會談在板門店朝鮮一側的“統一閣”結束，雙方通過了一份旨在從軍事上保障將於本月17日進行的北南列車試運行的臨時協議書。 |
