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| 中國的SH-1型155毫米車載炮，具有世界領先的性能。 |
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| 採用8×8輪式裝甲底盤的中國新型120毫米突擊炮。 |
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| 採用了滑水技術的中國版AAAV兩栖戰車，目前全球只有中美兩家在發展。 |
2007年度的阿布扎比國際防務展日前落幕，出席的美國專家對於展覽上的中國陸軍武器尤為關注，美國智庫“國際戰略評估中心”副主任理查•費舍爾撰文稱，本次防務展也再一次證明了中國在某些武器技術方面超越了世界其他國家。
新型8輪戰車未亮相
法國《世界報》報道，費舍爾表示，中國2006年底出現的新型“第二代”兩栖8輪武裝戰車雖然在本次阿布扎比國際防務展上沒有得到證實，但這種新型8輪武裝戰車很可能已經是解放軍武裝戰車全系列的一個組成部分，其他還包括6輪武裝戰車和4輪武裝戰車。
費舍爾表示，這種戰車比履帶式坦克重量更輕，其優勢就是在空運或兩栖運輸時更加靈活，而且在行駛速度和距離方面都要大於履帶式坦克或裝甲車。
中國官方目前尚未公佈這種8輪武裝戰車的詳細資料，但馬來西亞的《Tempur》雜誌公佈了一組由西方武器專家推測的大概資料：重量約18噸，長度約為7.84米，寬度約為3米，高度約為2.05米，採用300千瓦的柴油發動機，最大時速為100公里，水中行駛速度為每小時6公里，最大行程1000公里。
新型4輪武裝戰車
理查•費舍爾的文章還稱，於此同時，中國也正在發展一系列新型4輪武裝戰鬥車輛。在本年度的阿布扎比國際防務展中，北方工業公司公佈了其VN-3型戰車的相關資料。該車可以配備一個單人炮塔，既可以採用12.7毫米口徑機槍，也可以採用14.7毫米口徑機槍。該車的鋼質車身呈“V”型，其設計目的是保護武裝士兵，避免遭到地雷和輕武器火力的攻擊。也有跡象顯示，北方工業集團已經發展了外形稍大的兩栖型VN.3戰車，該車可以攜帶“紅箭.8”反坦克導彈。
費舍爾稱，VN-3型戰車“系列”中可能也包括一種尚未被確認的武裝型號，該型4輪戰車的外形更大，重量可能在6到7噸，配備了一個攜帶30毫米口徑機關炮的炮塔。該型4輪武裝戰車很有可能被命名為QL550型。這些4輪武裝戰車採用的30毫米機關炮炮塔，也成為解放軍ZLC-2000型空降步兵戰車的一個特點，這表明這種4輪武裝戰車同樣也是為空降部隊設計的。
兩種新型卡車式自行火炮系統
中國在本次阿布扎比國際防務展中還公開其兩種新型卡車底盤的火炮——155毫米口徑的SH-1型加農炮和122毫米口徑的SH-2型自行火炮。有報導稱，經過自2002年以來的發展，中國的履帶式155毫米口徑火炮是在2004年開始出現的。不過，在本次阿布扎比國際防務展上出現的SH-1型加農炮看上去與以前的同類火炮並不相似，SH-1型加農炮採用了前置引擎方式，駕駛艙採用裝甲保護。
費舍爾稱，SH-1型加農炮能夠發射新型火箭助推式炮彈（射程超過50公里），或者發射鐳射制導的155毫米口徑炮彈。SH-1型火炮吸引人的地方在於，它是“由24門該炮組成火力強大的炮兵營”作戰概念的一部分，並需要部署偵察車輛，將目標資訊傳遞給火炮載車上的自動瞄準系統，這樣就能夠實現“打完就走”的快速作戰方針。
中國的“先進兩栖攻擊性戰車”
從2005年秋季開始，開始出現大量關於解放軍新的兩栖武裝攻擊性戰車的消息，費舍爾稱該型兩栖戰車的設計目的是採用噴水式推進器和非常平滑的表面，實現戰車在水中的高速行駛，非常類似於配備了30毫米口徑機關炮的美國先進兩栖攻擊性戰車AAAV。
馬來西亞的《Tempur》雜誌還報道稱，中國的“先進兩栖攻擊性戰車”是為中國海軍新型的071型兩栖攻擊艦而設計的。該雜誌稱，中國目前已經計劃建造6艘071型兩栖攻擊艦，每艘可運載800名武裝士兵。
費舍爾認為，中國的“先進兩栖攻擊性戰車”將最少生產3個型號：配備100毫米口徑坦克炮的兩栖武裝步兵戰車，配備23毫米口徑機關炮的武裝運兵車，和輕武裝的後勤支援車。在本次阿布扎比國際防務展中，中國的官員只是肯定了這種兩栖戰車的存在，同時僅表示這種戰車在水中的行駛速度至少可以達到25節。（來源：中國經濟網）
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