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| 豫商龐玉良以低調著稱。 |
中評社香港7月5日電／當地時間7月5日17：00，從荷蘭阿姆斯特丹乘飛機前往德國漢堡，並驅車一個多小時遠道而來的中國河南商人龐玉良，將走上德國梅克倫堡前波莫瑞州帕希姆縣的議會主席臺，向53名縣議員介紹如何將原有的“什未林-帕希姆機場”擴建成“帕希姆國際機場”。
據東方早報報道，今年5月14日，帕希姆縣縣長伊雷蒂和龐玉良在漢堡的一家公證處，簽署了出售帕希姆機場的合同。據悉，參與競標的還包括阿聯酋航空公司、德國漢堡機場，以及來自美國、土耳其等國的11家公司。林德國際運輸代理有限公司（以下簡稱“林德國際”）董事長龐玉良成為第一個收購海外機場的中國人。“合同內規定的出售價格為3000萬歐元。此外，購買方還承諾為改建機場周圍的基礎設施投資7000萬歐元”，帕希姆縣的縣長助理彼得•米勒說，“龐先生將向縣議會介紹他改造機場的具體設想。”
“擴建改造方案讓人服”
這不僅僅是一個設想，而是中國商人龐玉良改建德國帕希姆機場的宏偉藍圖。帕希姆縣縣長伊雷蒂在接受早報獨家專訪時表示，龐玉良計畫將帕希姆機場改建成中國在歐洲的貨運中轉中心，在三到五年內將在原有的26個工作崗位的基礎上，將機場的員工數量增加到1000多人。在經濟蕭條失業率高的德國東部，這樣的改造方案促使帕希姆縣政府決定將機場出售給龐玉良的林德集團。
“我對龐先生收購帕希姆機場表示歡迎，因為他向我們提交了讓人信服的擴建改造方案”，縣長伊雷蒂說，“這是一份前景十分看好的方案，與我們的設想相吻合。我們堅信，這一方案能夠在短時間內立即變為現實。”
一向不願意抛頭露面的龐玉良是改造機場的行家。據媒體報導，他從鄭州機場開始，逐漸將其貨運公司發展成全球運行的物流專家。收購帕希姆機場填補了他麾下林德公司在世界版圖上的一塊空白。帕希姆是龐玉良擴展歐洲市場的基地。縣長伊雷蒂介紹說，根據中方提供的方案，首先，帕希姆機場將被改建成一個國際貨運機場；然後，機場周圍已經開發，但是尚未建成工業區的地方，將吸引中資企業前來投資。
每天10個中國貨運航班
帕希姆機場跑道長三公里，適合起降所有通用的大型客貨機。美國國務卿賴斯、德國前總理科爾的專機都曾經在這裏降落。航空管制機構允許帕希姆機場每年飛機起降28萬次。龐玉良的計畫是首先每天兩架航班，然後逐漸增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承認，要想達到這一目標，帕希姆機場周圍的硬體設施還需要改善。目前機場連接上高速需要在德國國道上行駛20分鐘，貨運中轉大廳以及控制塔樓都急需擴建。而龐玉良已經悄無聲息地從7月1日起接管了未來中國通往歐洲的空運物流中心———帕希姆機場。照帕希姆縣縣長助理米勒的話說：“帕希姆機場的新導演龐玉良先生已經上任五天了”。
林德國際新聞發言人張學辰此前表示，“很順利，事情的一切都還在進展當中”，不過目前還沒有到正式公佈的時候。
龐玉良構想
◆“什未林-帕希姆機場”擴建成“帕希姆國際機場”
◆改建成中國在歐洲的貨運中轉中心
◆工作崗位基礎在3到5年內從26個到1000個 |
