|
| 港航訂購近百架航機，機隊規模將直逼香港本地航空界“一哥”國泰航空。 |
中評社香港8月6日電／上月香港航空宣佈，向空中巴士訂購50架飛機，連同早年向波音訂購的40架飛機若一併付運，港航機隊規模將直逼本地航空界“一哥”國泰的規模。行內行外都不禁問：“港航是認真的嗎？ ”對此，港航董事長任衛東說：“任何（香港市民）買不到票的航點，我們都有興趣飛……東京、台北都可以，目標是要成為香港一家規模宏大的航空集團。”
明年底機隊增至約21架
香港航空是認真的。任衛東接受香港《明報》記者訪問時表明，已向有關部門申請開辦包括東京、台北等航線，而倫敦、紐約、溫哥華、舊金山、雪梨等港人熱門航點亦已包括在中長期發展規劃當中。
任指至明年底，公司的機隊數目便會由現時的6架增至約21架，估計未來要招聘700至1200名員工。“我們給用戶多一選擇，也為香港創造大量就業機會。”任說。
港航能定下宏大的目標，是因為該公司認為本港航空市場仍有非常大的發展空間。“香港可飛到的亞洲城市超過200多個，但現時常飛的只有6、7個……內地的省會城市至目前還不到一天一班，部分甚至斷航。”任解釋，目前本港機場有飛的航點約有150多個，當中國泰港龍有飛的佔約三分之一，意味其他航點都是外地航空公司在飛，市場仍有相當的發展潛力。
市場需求持續，令港航去年收入達1.5億元，任衛東估計今年全年收入可達9億元以上，因目前客量及貨量按月增幅都分別有20%及30%的增長。
與國泰和港龍競爭，是香港幾家新成立的航空公司的最大挑戰。任衛東重申特區政府應加快審批航權，讓更多航空公司加入市場。 |
