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| 中國首架擁有完全自主知識產權支線飛機ARJ21。 |
中評社香港9月19日電／據《中國日報》報道：在9月19日開幕的第十二屆北京國際航空展覽會上獲悉，中國正籌備組建一家新公司負責大飛機項目。據知情人士說，新公司很有可能沿用中國航空工業第一集團公司（一航）和中國航空工業第二集團公司（二航）的名稱，而成為中國的第三個航空工業集團公司。
據悉，新公司的領導人也已確定，曾在一航及國防科工委任過職，但知情人士沒有透露其姓名。昨天記者致電國防科工委和發改委，不過有關人士均拒絕核實該消息。
9月16日，國防科工委副主任、國家航天局局長孫來燕在接受中國政府網採訪時表示，大飛機的組織實施方案將會在不久後公布。他說，國務院於今年2月26日經批準大飛機立項實施，後面如何組織還在研究當中。
目前我國有兩大航空工業集團，負責軍用飛機，民用飛機和直升機的制造。一航和二航均成立於1999年7月1日。
據悉，大飛機是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的幹線客機。大飛機研製需要高精尖的技術、雄厚的資金和較長的時間。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯具有制造大飛機的能力，而佔領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。 |
