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| 2003年10月，楊利偉以21小時23分鐘的太空之旅，成功完成中國首次載人航天飛行。 |
中評社香港9月22日電／個子不高的楊利偉，毫無疑問是中國飛得最高的人。身為中國人民解放軍航天員大隊航天員，以及中國航天員科研訓練中心副主任的楊利偉，日前接受新華社記者訪問時表示，希望以航天事業為終身使命。
2003年10月，這位前空軍飛行員以21小時23分鐘的太空之旅，成功完成我國首次載人航天飛行。從此，被譽為火箭故鄉的中國成為世界上第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
中國人民解放軍航天員大隊航天員、中國航天員科研訓練中心副主任，這是42歲的楊利偉如今的雙重身份。“神五”飛行歸來後，在作為航天員參加訓練的同時，他還擔負了航天員選拔、訓練的組織和管理工作。
“神六”航天員的選拔訓練中，楊利偉既是考官又是教練。他把自己的飛行經驗毫無保留地傳授給其他航天員，並首次提出了“零失誤”的目標。
“人們常說，人都會犯錯誤，但我們要求用最高品質的訓練保證絕對安全。”楊利偉說，“‘神五’和‘神六’的飛行實踐表明，航天員操作‘零失誤’是完全可以實現的。”
高風險的事業，需要一批批智勇兼備的後來者。“神舟六號”任務完成後，楊利偉作為項目組責任總指揮，開始策劃和組織實施我國第二批航天員選拔的準備工作。
“經過近10年的訓練和兩次載人航天飛行，我們的選拔標準更加完善，訓練更加科學，與未來任務更相適應。”楊利偉說，選拔預備航天員的準備工作已經完成。
同時進行的，還有“神舟七號”航天員的選訓。這將是中國載人航天工程中又一次里程碑式的突破之旅。
楊利偉說：“‘神五’‘神六’飛行中，航天員的任務主要是艙內操作和生活的自我照料。從‘神七’開始，航天員活動的主動性大於被動性，對航天員的身體、技術和心理都提出了更高的要求。”
目前，包括楊利偉、費俊龍、聶海勝在內的我國第一批14名航天員，正在接受“神七”任務的選拔和訓練。在2006年裏，他們第一次進行了叢林野外生存和潛水技能訓練。
“我隨時準備再次出征。”楊利偉說，“在任何時候都具備執行任務的能力，是一個職業航天員的基本要求。”
從航天員到管理者，從平凡一兵到公眾人物，從普通黨員到黨代表，角色的轉換，讓承擔著多重責任的楊利偉異常忙碌。
“太空叔叔”“飛天使者”，青少年們這樣稱呼他們心中的“航天英雄”。婉拒了很多社會活動的楊利偉，對於與學生進行交流的活動卻格外熱情。在他看來，與學生們分享飛行經歷、交流成長體會，是一件能夠影響未來的大事。
“通過我的親身經歷喚起更多青少年對航天的興趣，讓更多的人支援航天事業，可能比飛行本身更為重要。”楊利偉說。
楊利偉至今難忘“神五”飛行的一幕幕。在進入“神舟五號”飛船時，他做了一個“程式外”的動作——轉過身，向送行的人們敬了一個標準的軍禮。
似乎只有軍禮，才能表達出他當時的感受——“站在我身後的是整個中華民族，這是我所有勇氣和力量的源泉。”
那一刻，楊利偉的眼裏驀然有淚。
“能夠成為載人航天工程的一員，見證並參與中國從航天大國向航天強國發展的歷程，我倍感自豪。”楊利偉說，“職業航天員是我的事業和人生追求。”
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